Защита пассажиров и внимание к другим участникам дорожного движения – это наиболее важные моменты, которые были приняты во внимание при проектировании нового автомобиля.

Автомобиль SKODA Yeti разработан с учетом самых высоких требований к безопасности. Yeti задает новые стандарты не только благодаря высочайшему уровню безопасности, но также и благодаря широкому использованию в автомобиле передовых технологий.
 
 

Документация

  Каталог Yeti

   Узнайте больше о SKODA Yeti

Прайс-лист

  Прайс-лист Yeti

 
 
К наиболее важным техническим элементам активной безопасности Yeti относятся би-ксеноновые фары с поворотными модулями, которые лучше освещают изгиб дороги и позволяют заблаговременно заметить опасность. Передние противотуманные фары с функцией Corner устанавливаются вместе с фонарями дневного света в отдельной круглой фаре и являются важными элементами обеспечения безопасности.

Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов; после остановки автомобиля автоматически включаются аварийные сигналы.
 Если столкновения избежать не удается, в дело вступают пассивные элементы безопасности. Очень прочная конструкция кузова Yeti, мощные пороги и стойки, специальное крепление двигателя и педалей, до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, надежно защитят водителя и пассажиров.

При срабатывании подушек безопасности во избежание возгорания автоматически отключаются топливный насос и некоторые электрические цепи. При открывании центрального электрического замка включается внутреннее освещение салона, и другие участники дорожного движения обращают внимание на аварийные сигналы.


Система помощи при спуске

Система поддерживает постоянную скорость при спуске со склона и предотвращает блокировку колес – это позволяет избежать неконтролируемого изменения направления движения на склоне и снизить вероятность опрокидывания автомобиля. Водитель может полностью сконцентрироваться на управлении автомобилем и выбирать нужный маршрут.
  

Адаптация ABS к режиму off-road

В режиме off-road система ABS работает таким образом, чтобы с пользой использовать эффект клина. Заторможенное колесо с продолжительной блокировкой собирает перед собой грунт и таким образом образует клин. Результатом работы системы является более эффективное торможение.
  

Адаптация систем ASR и EDS режиму off-road

Чтобы улучшить трогание с места на мягкой или сколькой поверхности, система ASR работает с более высоким проскальзыванием ведущих колес. Для поддержания тяги автомобиля электронная блокировка дифференциала (EDS) работает в более быстром и интенсивном режиме.
  

Система помощи при старте

Система помощи при старте позволяет водителю тронуться с места в сложных условиях, таких как движение на склоне, старт с тяжелым прицепом или при трогании с места на дорогах с мягким и скользким покрытием. Водитель может выжать педаль газа до максимума, т.к. верхний предел оборотов двигателя ограничен 2 500 оборотами в минуту.